汉荣耀版推出的天神之眼智驾版,是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型,该车拥有5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图,支持行泊车的全场景覆盖。而这套“天神之眼”L2+高阶智能辅助驾驶DiPilot 100正是基于地平线征程5芯片打造。
征程5是地平线推出的第三代车规级智驾计算方案,单颗算力高达128TOPS,也是国内首款百TOPS大算力车规级智能芯片。该芯片专为高阶智能驾驶打造,真实计算性能(FPS)远超竞品, 高效支持业界先进的自动驾驶算法(BEV)的同时满足全场景领航辅助驾驶(NOA)落地需求。在上车比亚迪汉荣耀版之前,征程5已在理想L系列等热门车型上量产。
大算力智驾芯片征程5上车比亚迪汉荣耀版,不仅再一次证明了征程5的技术领先性与落地可靠性,更将在这款车上让用户体验到极致的高阶智驾功能,相信在消费端,征程5也即将成为汉EV荣耀版重要的智能化产品力标签。
NOA份额位居第二,汉EV荣耀版上市巩固地平线高阶智驾市场引领地位
事实上,地平线包括征程5在内的征程系列产品早就成为了主流品牌高阶智驾的一致选择,且优势正在进一步凸显。高工智能汽车研究院最新发布的《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额榜单》显示,截至2023年底,在NOA计算方案市场,英伟达和地平线两家头部供应商合计占比进一步扩大至84.48%,头部效应加剧;且相比2023年上半年,地平线2023年全年市场份额进一步提升至35.49%,是唯二呈现市场增幅的供应商。
此外,地平线在搭载车型数量上领先于英伟达等供应商。截至目前,搭载地平线芯片打造NOA功能的车型超过20款,除最新上市的比亚迪汉之外,理想L9、理想L8、理想L7、博越L、领克09 EM-P远航版、大通MIFA 9、理想ONE、荣威RX5、深蓝SL03、深蓝S7等车型也一致选择了征程系列芯片。截至2023年底,征程系列累计出货量超400万片,地平线也因此成为国内唯一建立起真正大规模量产实力的智驾公司。
比亚迪向智能化发起冲锋,地平线合作赋能
汉EV荣耀版推出搭载征程5的高阶智驾版车型,既彰显了比亚迪将高阶智驾能力下放至20万级市场的动作,也彰显了其进一步推动智能化发展的决心。在2024比亚迪梦想日发布会上,比亚迪宣布将在智能化领域投入上千亿元,并提出了整车智能这一颠覆大众传统认知的概念,一举打破外界对于比亚迪智能化滞后的误解。
而对于智驾伙伴地平线,比亚迪与其合作已久。2021年3月,比亚迪与地平线达成战略合作,布局智能驾驶前沿合作,加速智能汽车的量产落地;2022年4月,比亚迪定点地平线征程5芯片,计划量产高阶智驾;2023年7月,搭载地平线征程3的中型SUV腾势N7标准版上市……
【来源:雷科技】